Yiwu
a effectué une percée historique en matière de
progrès économique et social, grâce à une
stratégie de développement basée sur
la promotion du commerce pour
assurer la croissance de la ville.
La zone
urbaine s'est ainsi élargie, passant de 2,8 km² en
1984 à près de 18km²
aujourd'hui.
Un réseau de rues, périphéries et voies rapides a
été mis en place, tout en
respectant l'idée de "ville verte": aujourd'hui, on compte
près de
11m² de parc public par habitant à Yiwu.
En
créant en 1982 le "Yiwu
Small Commodity City", la ville de Yiwu a
su trouver les moyens de devenir une
place incontournable du commerce
international en matière de biens de consommation.
Yiwu
a ainsi reçu de
nombreuses distinctions tant pour son développement
économique que social,
résultats de son ambition originelle de devenir le supermarché du monde des
petits matériels, un paradis pour les acheteurs du monde entier.
La
construction d'infrastructures
a suivi le développement
commercial de Yiwu.
La ville s'est ainsi dotée, par exemple, d'un aéroport de
niveau 4C, proposant
une douzaine de destinations domestiques parmi lesquelles Beijing
(Pékin),
Guangzhou (Canton), Shantou, Weifang ou Shenzhen.
Yiwu se trouve par ailleurs au centre de la ligne ferroviaire reliant
la
province du Zhejiang à celle du Jiangxi (lignes
Shanghai-Hangzhou-Nanchang ou
Shanghai-Hangzhou-Guangzhou par exemple).
Enfin, la nouvelle gare
routière de Yiwu, construite dans le
quartier Binwang,
propose chaque jour près de 1300 départs à
destination de plus de 100 villes de
toutes tailles.
Yiwu semble
donc bien avoir réussi son pari osé de devenir une ville
moderne de
taille moyenne.